Технический университет предложил старшеклассникам свою праздничную программу
Школьникам рассказывали, как выбирать качественные продукты в магазине и даже учили управляться с электродуговой сваркой.
Помимо этого, объяснили, почему устройство машины лучше знать каждому водителю.
Как говорят преподаватели политеха, за рулём теперь чаще «наездники». Конечно, те, кто пришёл сегодня в гости на автотранспортный факультет – исключение.
В лаборатории школьникам рассказали, как утроено и работает «сердце машины». А ещё, как его прокачать. Выяснилось, что их отцы и деды в гаражах тоже занимались тюнингом, то есть настройкой двигателя на максимальную отдачу. Это, к слову, то, над чем бьются и конструкторы с самого рождения ДВС.
Кстати, выпускники АлтГТУ теперь работают конструкторами на «Камазе» и «Автовазе», спросом пользуются и ремонтники.
Нехватки абитуриентов на факультете нет. Школьников на профильную смену пригласили больше для ликбеза. Ведь автолюбитель он и на дороге вежлив, и в беде другого не бросит. И для ума такой досуг – хорошая гимнастика.
Последние новости
Почему HMI-панели выходят из строя: самые странные и неожиданные случаи
Необычные истории о поломках, которые выбивают инженеров из колеи
Серводвигатель молчит: как провести самостоятельную диагностику
Пошаговое руководство для тех, кто хочет понять, почему мотор перестал работать
Чем отличается ремонт серводвигателя от обычного электродвигателя?
Не просто мотор: сравниваем тонкости ремонта серво- и стандартных двигателей
Когда скидки превращаются в ловушку: как маркетологи учат нас тратить
Почему “-50% только сегодня” не всегда значит выгоду, как скидки играют на эмоциях и почему даже рациональные люди становятся жертвами маркетинговых трюков.