Финалы смылись: чемпионат Сибири по дрэг-рейсингу приятно удивил рекордом и неприятно погодой

16−17  июля в  пригороде Барнаула на  аэродроме Панфилово прошёл чемпионат Сибири и  этап Кубка Алтайского края по  дрэг-рейсингу. Из-за ливня соревнования не  удалось провести в  полном объёме, однако медали нашли своих чемпионов.

Ведущий гонки Евгений Зайцев, один из  голосов сибирского, а  теперь и  российского дрэг-рейсинга, не  уставал нахваливать организацию чемпионата Сибири в  Алтайском крае. С  недавних пор Евгений работает и  на  чемпионатах страны по  этой дисциплине автоспорта. Он  заверяет: среди всех региональных гонок равных Алтаю по  уровню проведения нет. И  то, что чемпионат Сибири побил рекорд по  количеству участников, собрав 80 пилотов со  всего округа, а  также из  Казахстана, никого уже не  удивляет.

— У  нас два соревнования в  одном, а  их в  принципе в  Сибири сейчас не  так много, поэтому пилоты стараются их  не  пропускать. Ну, а  про уровень организации все и  так знают: чёткое судейство, отличный приём, максимально информативная трансляция, — рассказывает председатель комитета по  дрэг-рейсингу Алтайской федерации автоспорта Андрей Ан.

Дрэг-рейсинг — это и  про машины, и  про людей. Обыватели считают, что в  этой дисциплине особо интересного-то и  нет. Ну  едут себе машины на  402 метра кто быстрее, а  зависит всё от  подготовки машины (читай — от  кошелька).

— Тут не  только техника играет роль, — говорит Андрей Ан. — От  пилота многое зависит, особенно от  его нервов: не  проспать сигнал стартового светофора, не  перебрать с  газом, не  включить по  невнимательности не  тот датчик. Так что сколько  бы ты  ни вкладывал в  машину, победы это не  гарантирует.

Особенно сейчас, когда по  известным причинам пилоты и  механики ограничены в  покупке необходимых запчастей за  рубежом. Вот, например, барнаульский автогонщик Олег Крохин сейчас вынужден соревноваться на  двух машинах: на  чемпионате России — на  чужой, а  на  своей — только на  сибирском уровне. Дело в  том, что зимой на  его Nissan GTR не  успели заказать новый двигатель, а  сейчас это сделать сложно, поэтому постройка машины затянулась.

На  этом фоне, пожалуй, в  наибольшем выигрыше находятся те, чьи спорткары, да  и  не только спортивные, а  просто кары «заряжены» от  природы. Когда у  тебя под капотом с  завода 500 с  лишним лошадиных сил и  разгон до  сотни укладывается в  три-четыре секунды, что тут переделывать-то? А  особенно если у  тебя не  машина, а  чудо техники. Такой в  выходные стала Tesla Евгения Ротанова. Автомобиль полностью на  электротяге впервые участвовал в  соревнованиях не  только в  Новороманове, но и, не  исключено, в  России. Ещё в  прошлом году Евгений гонялся на  Ауди А8-long, зимой приобрёл для души электромобиль.

Кстати, подобная техника для дрэг-рейсинга подходит отлично — если двигатели внутреннего сгорания разгоняются постепенно, то  электрические сразу  же выдают свой максимум, так что на  старте бодаться с  ними бесполезно. Но, как оказалось, есть у  «электричек» и  подводные камни.

— Батарея за  время заездов разогрелась, и  машина из-за этого начала ехать быстрее, чем предполагал. Из-за этого я  вылетел из  своего класса, — рассказывает Евгений.

Но  в  итоге пилот занял в  новой группе третье место, а  его машина стала главной достопримечательностью, причём не  музейной — можно было не  только трогать, но  и  внутри посидеть.

Первый квалификационный день гонок подарил новый рекорд трассы, его автором стал Вадим Тимашёв из  Красноярска на  Nissan Skyline. Причём он  сначала улучшил прежний рекорд, с  2019 года принадлежавший Максиму Соколкову, а  вскоре обновил своё  же быстрейшее время на  этой трассе — отныне оно составляет 8,253 секунды, а  скорость на  финише была 268,6 км/ч. Интересно, что Вадим, который в  дрэг-рейсинге с  2008 года, последние пять лет не  выступал и  вот решил вернуться, это были его вторые соревнования после паузы.

— Наверное, устал, потому решил отдохнуть, а  потом соскучился, — рассказывает он. — Машина у  меня все эти годы одна, хотя её  уже четыре раза полностью перестраивали. Она ещё в  стадии настройки, так что это далеко не  максимум.

После таких субботних результатов казалось, то  ли  ещё будет в  воскресенье. Но  у  погоды были другие планы. Только дело приблизилось к  самому главному, как на  Новороманово и  окрестности обрушился сильнейший ливень. По  правилам безопасности даже при малейших каплях на  треке гонку проводить нельзя. В  итоге пара часов ушла на  просушку трассы всеми доступными способами: лужи разгоняли метлами, сушили ветродуйками и  даже машинами. Здесь снова отличился Евгений Ротанов, который катал по  трассе всех желающих, и  на  пассажирские места его «Теслы» выстроилась очередь. Когда показалось, что жизнь налаживается, гонку запустили и  провели финалы в  одном из  классов, небеса разверзлись вновь. На  сей раз у  организаторов сил спорить с  небесной канцелярией не  осталось, и  результаты решили подвести по  протоколам квалификации.

Следующая гонка на  аэродроме Панфилово пройдёт 13−14  августа. Одним из  её  участников должен стать пятикратный чемпион России по  дрэг-рейсингу Дмитрий Саморуков.

Ярослав МАХНАЧЁВ,
«Вечерний Барнаул», 18.07.2022

Итоги чемпионата Сибири по  дрэг-рейсингу.

Итоги краевых соревнований на  приз Алтайской федерации автоспорта.